martes, 29 de junio de 2010

Inundación

Las obras que con motivo de la instalación del sistema tranviario en la ciudad de Jaén no dejan de causar molestias a la ciudadanía.
Las últimas y a las que aquí hago mención son las causadas en la estación de Renfe. En los últimos días los operarios que realizan las infraestructuras se están empleando a fondo con el acerado que va en la entrada de la estación. Pues bien, el resultado de tan magníficas y bien ejecutadas obras no es otro que el que queda plasmado en las fotografías.
Así se hacen las cosas en Jaén, si señor.
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domingo, 20 de junio de 2010

jueves, 10 de junio de 2010

Puente del Obispo



El Puente de Obispo es un puente sobre el río Guadalquivir, construido en el siglo XVI, en el km 17,670 de la carretera que une Úbeda con Jaén.

El Puente del Obispo, uno de los primeros del renacimiento hispano, está formado por 4 bóvedas desiguales de cañón, de sillería de arenisca, aparejada en hiladas de altura también desigual. La rasante es inclinada, y tiene una torre cuadrangular en su extremo más alto. Las pilas que sostienen los arcos, poseen tajamares, y se remata con un pretil de fábrica.

La torre posee en su interior una capilla, que tiene acceso desde la calzada del puente, mediante una puerta con arquivoltas, situándose a ambos lados de la misma sendas lápidas con inscripciones alusivas al obispo de Jaén, D. Alonso Suárez de la Fuente del Sauce, que fue quien lo financió. Sobre la puerta, tres escudos reproducen las armas del prelado. En las tres caras restantes de la torre, se presentan ventanas abocinadas y de medio punto, rematadas igualmente por escudos.
El obispo de Jaén, financió las obras para resolver el grave problema causado por las crecidas del río, que todos los años destruían el camino entre las dos ciudades más importantes de la zona, Baeza y Jaén. Se construyó entre 1505 y 1508, según indica la lápida existente en la capilla, bajo la dirección del maestro Pedro de Mazuecos.

Este puente se llama del Obispo. Hízola toda a su costa D. Alonso de la Fuente del Sauce, Obispo que fue de Mondoñedo y después de Lugo y en el año 1500, de Jahen. Y dejó el paso libre de ella. Y es libre de todos, sin pagar tributo alguno. Comenzada el año mil y quinientos y cinco, y acabada el año mil y quinientos y ocho. Y concede a los que pasaran y rezaren un Ave-María, quarenta días de Perdón.

Inscripción de cantería, en letra gótica, sobre el puente.
En 1925, fue objeto de una restauración por parte del ingeniero José Acuña y Gómez, que reconstruyó la capilla que se encontraba semiderruida. Muy dañado durante la Guerra Civil Española, volvió a restaurarse, en 1940, por el también ingeniero Luis Chocano Martínez, que le dio la imagen que se conserva hoy en día.

Actualmente, el tráfico está derivado por un puente de nueva construcción, quedando el puente histórico para tráfico secundario.

miércoles, 9 de junio de 2010

Puente de las Tablas






Es un bello puente de obra destacable con un diseño particular, de perfil alomado, muy simétrico, con tres bóvedas de cañón, de cuidada sillería, con paramentos verticales, pretiles con ortostatos y estribos con aletas en vuelta, también de sillería. Posee dos hermosas pilas con tajamares semicirculares aguas abajo, y triangulares aguas arriba, con sombreretes escalonados.

Las bóvedas laterales, tienen una luz de 10,2 m, por 12,6 m de la bóveda central. El espesor de las pilas, es de 2,4 m.En el lugar que ocupa, en el camino desde Jaén hacia La Guardia, existió anteriormente otro puente que, en 1776 se encontraba totalmente arruinado. Dos años después, en 1778 se construyó el actual, conforme al proyecto del maestro Manuel de Godoy.